1: Riteņi: parastie ritentiņi, Pu riteņi (mīkstie materiāli, piemēroti koka grīdām un mašīntelpām).
2: Krēsla pēdas: dzelzs rāmja biezums tieši ietekmē krēsla kalpošanas laiku. Virsmas apstrāde: pulēšana, krāsošana, cepšanas krāsa (virsmas spīdums, nav viegli noņemt krāsu), galvanizācija, lai izdzēstu atlantu (koka rāmi nevar galvanizēt), galvanizācijas kvalitāte ir laba, nav viegli rūsēt.
3: Gaisa svira: to sauc arī par pagarināšanas un nolaišanas sviru, to izmanto, lai regulētu krēsla augstumu un rotāciju.
4: Šasija: daļa, kas notur sēdekli, un apakšējā daļa ir savienota ar gaisa stieni.
5: Krēsla sēdeklis: tas sastāv no koka, sūkļa un auduma. Koksnes kvalitāti patērētāji parasti nejūt. Sūklis: reģenerēta kokvilna, jauna kokvilna. 99 procenti ražotāju izmanto abus kopā. Jo biezāks un cietāks, jo augstākas izmaksas. Ja biezums ir atbilstošs un cietība ir atbilstoša, to var izmantot. Nospiediet krēsla sēdekli ar roku, audums: Ma Rong, siets, āda. Plastmasas rāmja presēšanas tīkla audums. Šāda veida krēsls ir labāk elpojošs.
6: margas: biezums ietekmē kvalitāti.
7: Sēdekļa atzveltnes savienojums (stūra kods): sēdeklis un sēdekļa atzveltne ir atdalīti un savienoti ar tērauda cauruli vai tērauda plāksni, kas parasti ir 6 mm vai 8 mm bieza. Tomēr tērauda plāksnei, kuras platums ir mazāks par 6 cm, jābūt 8 mm biezai.
8: Krēsla atzveltne: krēsls ar tērauda rāmi un plastmasas rāmi, kas ir izgatavots no sieta un ir gaisa caurlaidīgs.
9: Vidukļa spilvens: atspoguļo krēsla komfortu.
10: Galvas balsts: parādiet krēsla komfortu.
